導(dǎo)讀：環(huán)保熱門“ip”集中大爆發(fā)。環(huán)保人，這些產(chǎn)業(yè)“黃金”等你挖掘！

 

如果要把ip一詞嵌套進(jìn)環(huán)保圈，你認(rèn)為哪個(gè)要素是當(dāng)前治理的熱門ip？

 

今年是“十四五”平穩(wěn)推進(jìn)的第二年，也是繼續(xù)錨定“雙碳”目標(biāo)不放的重要一年。

 

一開年，生態(tài)環(huán)境部召開的2022年全國(guó)生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作會(huì)議上就率先為今年的環(huán)保工作定下基調(diào)。會(huì)議明確了6項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，有序推動(dòng)綠色低碳發(fā)展與深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)兩項(xiàng)任務(wù)被擺在最顯眼的位置上。

 

會(huì)議已經(jīng)列出了眾多環(huán)?！癷p”，涉及氣處理領(lǐng)域的pm2.5、臭氧、vocs、移動(dòng)源污染……水處理領(lǐng)域的黑臭水體、入河（海）排污口……固體廢棄物中又包括海洋垃圾、生活垃圾、建筑垃圾……

 

風(fēng)起云涌兮，廢水、廢氣、廢渣組合而成的“三廢”歷經(jīng)沉浮與波瀾，仍要成為今年環(huán)保圈的熱門“ip”！

 

鐵打的ip，“碳”底水資源化的深層邏輯

 

水務(wù)市場(chǎng)的繁榮經(jīng)久不衰，從污水處理廠的興起，到黑臭水體治理的大熱，再到提標(biāo)改造的升級(jí)，延伸至智慧水務(wù)的跑馬圈地，各類“信號(hào)燈”交替閃耀著。至如今，“十三五”圓滿結(jié)束后，水務(wù)存量市場(chǎng)趨于飽和，又站在了熟悉的十字路口。

 

這次，工業(yè)污水資源化挑大梁，污水處理廠“低碳化”站c位，與時(shí)代相遇！

 

工業(yè)廢水不僅處理難度大，而且在用水量增加的同時(shí)，廢水生成也更為迅速。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)工業(yè)用水量正在逐年下降，2020年工業(yè)廢水排放已經(jīng)低于180億立方米，相比2015年下降超20億立方米。但需要看到，180億的合計(jì)體量壓力仍然很大。這么看，工業(yè)廢水治理深層邏輯在哪兒？

 

在前不久發(fā)布的《工業(yè)廢水循環(huán)利用實(shí)施方案》中，就突出了當(dāng)前對(duì)于工業(yè)廢水循環(huán)再利用的迫切需要。至2025年，規(guī)模以上工業(yè)用水重復(fù)利用率將達(dá)94%，萬元工業(yè)增加值用水量下降16%。始終不離水資源化，道出了廢水治理的深層邏輯。

 

近日，多項(xiàng)工業(yè)廢水治理相關(guān)的國(guó)標(biāo)準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)的信號(hào)再次沖擊市場(chǎng)，進(jìn)一步規(guī)范將給行業(yè)帶來怎樣的挑戰(zhàn)？別急，等我們說完你自然會(huì)找到答案。

 

“發(fā)燒”的ip，催熱藍(lán)天下的低碳轉(zhuǎn)型

 

當(dāng)前的環(huán)保行業(yè)向著“碳中和”目標(biāo)不斷下潛，深挖節(jié)能降污、減排減碳的“天賦能力”，極盡壓榨之能。要說廢氣治理領(lǐng)域是其當(dāng)之無愧的“發(fā)燒友”，應(yīng)該也沒多大問題。

 

前有火電機(jī)組超低排放改造，后有電力行業(yè)率先納入全國(guó)碳市場(chǎng)，鋼鐵、水泥、平板玻璃、冶金、焦化、紡織各大工業(yè)企業(yè)悉數(shù)納入排污許可管理，高耗能、高排放企業(yè)分級(jí)分層監(jiān)管，均取得了顯著成效。在此基礎(chǔ)上，“減減減”又盯上了交通運(yùn)輸，尤其是近年來常駐視野的移動(dòng)源污染。

 

公開數(shù)據(jù)顯示，交通運(yùn)輸領(lǐng)域的碳排放體量?jī)H次于電力與工業(yè)，綠色交通體系構(gòu)建刻不容緩。《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》一經(jīng)發(fā)布，鋪設(shè)綠色低碳交通運(yùn)輸路的任務(wù)變得更加緊迫。

 

抽絲剝繭，移動(dòng)源污染治理踩中矛盾點(diǎn)。據(jù)去年公布的《中國(guó)移動(dòng)源環(huán)境管理年報(bào)（2021年）》數(shù)據(jù)顯示，2020年，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.72億輛，比前一年增長(zhǎng)6.9%。機(jī)動(dòng)車漸成污染物排放的主要源頭之一。

 

當(dāng)然，減污降碳的最終思路還是會(huì)回到生產(chǎn)方，清潔生產(chǎn)模式的重塑壓倒一切，倒逼工業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型會(huì)是一切污染問題收縮的核心。那么對(duì)于企業(yè)來說，該如何調(diào)轉(zhuǎn)龍頭，與污染物徹底解綁？以零排放，甚至負(fù)排放為藍(lán)本，怎樣獲得更高效和因地制宜的低碳轉(zhuǎn)型解決方案呢？

 

答案正在向你靠近。

 

循環(huán)的ip，打造“無廢細(xì)胞”價(jià)值洼地

 

本文的第三個(gè)環(huán)保熱門“ip”，自然也逃不出節(jié)能低碳的“五指山”。要?jiǎng)?chuàng)建“無廢細(xì)胞”，生活固體廢棄物、工業(yè)固體廢棄物、醫(yī)療固體廢棄物、危險(xiǎn)固體廢棄物等，都要有姓名。在這之中，無疑尤以工業(yè)固廢為最受關(guān)注對(duì)象。

 

嶄新的“十四五”，“無廢工廠”規(guī)劃來了。作為創(chuàng)建“無廢細(xì)胞”的強(qiáng)心針，“無廢城市”的助推劑，工業(yè)固廢準(zhǔn)備“煥新顏”。

 

拿鋼鐵工業(yè)來說，工業(yè)固廢的“生產(chǎn)大戶”，每年產(chǎn)生的固廢量超過4億噸。要對(duì)這些“無廢困難戶”進(jìn)行消解，難度不可謂不大，不過政策的推動(dòng)力也在繼續(xù)。八部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于加快推動(dòng)工業(yè)資源綜合利用的實(shí)施方案》中明確，力爭(zhēng)2025年大宗工業(yè)固廢綜合利用率達(dá)到57%。

 

工業(yè)固廢循環(huán)利用市場(chǎng)，這不就來了！工業(yè)固廢綜合利用提質(zhì)增效工程、再生資源高效利用工程、工業(yè)資源綜合利用能力提升工程，三大工程要合力“撐場(chǎng)子”，工業(yè)固廢這個(gè)難解的大題，以點(diǎn)帶面的突破為時(shí)不遠(yuǎn)。

 

現(xiàn)在也有一些工廠已經(jīng)有了階段性的探索成果，如長(zhǎng)安福特公司制造車門的鋼板，經(jīng)過處理將邊料全部回收，效益節(jié)約數(shù)千萬；申能環(huán)保將含金屬的危險(xiǎn)固廢循環(huán)利用后，成為了價(jià)值頗高的金屬材料或其他衍生材料等。工業(yè)固廢向再生資源轉(zhuǎn)變后，將成為價(jià)值洼地。

 

重點(diǎn)來了——

 

更多環(huán)?！癷p”風(fēng)向標(biāo)哪里看？

 

能夠發(fā)掘的產(chǎn)業(yè)“黃金”那么多，在上海舉辦的2022上海國(guó)際環(huán)保展怎能錯(cuò)過~

 

2022年6月8日-10日，在上海國(guó)家會(huì)展中心，將再度展開這場(chǎng)工業(yè)節(jié)能與環(huán)保的大交流、大論戰(zhàn)。攜行業(yè)風(fēng)向而來，勢(shì)與你論節(jié)能減排的n多綠色解決方案。歡迎環(huán)保人屆時(shí)蒞臨世環(huán)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，與業(yè)內(nèi)大咖一起尋機(jī)遇、探發(fā)展！